主要結構：
鑄造合金的簡介：
本公司生產的合金簡介：
通常將鑄造鋁合金分為Al–Si系鑄造合金、Al–Cu系鑄造合金、Al–Mg系鑄造合金、Al–Zn系鑄造合金等。
鑄造鋁合金的特點與應用范圍：
（1）、Al–Si系鑄造合金 （詳見表格-1）
特性：容易熔煉和鑄造，鑄造性能好。
用途：
ZL101
適合鑄造薄壁、大面積和形狀復雜的、強度要求不高的各種零件，如泵的殼體、齒輪箱、儀表殼（框架）及家電產品上的零件等。適用于砂型鑄造和金屬型鑄造。
ZL101A
綜合力學性能優異，適用于摩托車、汽車配件（特別是用作摩托車、汽車輪轂材料）及家電、儀表產品上的各種結構件的優質鑄件。其使用量目前僅次于ZL102。適用于用砂型和金屬型鑄造。
ZL102
可用來鑄造各種形狀復雜、薄壁的壓鑄件和強度要求不高的薄壁、大面積、形狀復雜的金屬或砂型鑄件。不論是壓鑄件還是金屬型、砂型鑄件，都是民用產品上用得最多的一個鑄造鋁合金品種。
ZL104
制作形狀復雜、尺寸較大的有較大負荷的動力結構件，如增壓器殼體、氣缸蓋，氣缸套等零件。采用砂型和金屬型鑄造，部分適用于砂型鑄造。
ZL105、ZL105A
適合用作形狀復雜、尺寸較大、有重大負荷的動力結構件。如增壓器殼體、氣缸蓋、氣缸套等零件。ZL105A是降低了ZL105的雜質元素Fe的含量，提高了合金的強度，具有比ZL105更好的力學性能，多采用鑄造優質鑄件。
ZL106
可用作一般負荷的結構件及要求氣密性較好和在較高溫度下工作的零件，主要采用砂型和金屬型鑄造。
ZL107
ZL107有優良的鑄造性能和力學性能，焊接和切削加工性能一般，抗蝕性能稍差，適合制作承受一般動負荷或靜負荷的結構件及有氣密性要求不高的零件。多用砂型鑄造。
ZL108
ZL108由于含Si量較高，又加入了Mg、Cu、Mn，使合金的鑄造性能優良，并且熱膨脹系數小，耐磨性好，強度高，并具有較好的耐熱性能。但抗蝕性稍低。適合制作內燃發動機的活塞及其它要求耐磨的零件以及要求尺寸、體積穩定的零件。主要采用壓鑄和金屬型鑄造，也可采用砂型鑄造。
ZL109
這是復雜合金化的Al-Si-Cu-Mg-Ni合金，由于含Si量提高，并加入了Ni，使合金具有優良的高溫強度，耐磨性和耐蝕性。適合制作內燃發動機活塞及要求耐磨且尺寸、體積穩定的零件。主要用金屬型鑄造和砂型鑄造。
ZL111
適合鑄制形狀復雜、承受重大負荷的動力結構件（如飛機發動機的結構件、水泵、油泵、葉輪等），要求氣密性較好和在較高溫度下工作的零件。主要采用金屬型和砂型鑄造，也可采用壓鑄。
ZL114A
適合鑄制形狀復雜、承受重大負荷的動力結構件（如飛機發動機的結構件、水泵、油泵、葉輪等），要求氣密性較好和在較高溫度下工作的零件。主要采用金屬型和砂型鑄造，也可采用壓鑄。
ZL115
有較好的鑄造性能和較高的力學性能，能耐海水腐蝕。主要用作大負荷的工程結構件及其它零件，如閥門殼體、葉輪等。主要采用砂型和金屬型鑄造。
ZL116
因去掉了ZL115合金中的Zn、Sb，加入了Ti、Be兩種微量元素，使合金的晶粒得到細化，雜志Fe的有害作用得到消減，從而使合金具有較好的鑄造性能、氣密性能及較高的力學性能。適合鑄制承受大載荷的動力結構件，如飛機、導彈上的一些零件和民用品上要求綜合性能較好的各種零件。主要用砂型和金屬型鑄造。
ZL117
適合鑄造內燃發動機活塞、剎車片及其它要求高耐磨的鑄件，體積穩定的又有高強度的結構件。主要用金屬型鑄造，也可用砂型鑄造。
（2）、Al–Cu系鑄造合金（詳見表格-2）
特性：含銅3%～11%，適當加入錳和鈦能顯著提高室溫、高溫強度和鑄造性能。
用途：
ZL201
適合鑄造較高溫度（200-300℃）下工作的結構件或常溫下承受較大動載荷或靜載荷的零件，以及在低溫（-70℃）工作的零件。多用砂型鑄造。
ZL201A
可用于在300℃工作的零件或在常溫下承受較大動或靜載荷的零件。多用砂型鑄造。
ZL202
ZL202有比較好的鑄造性能和較高的高溫強度、硬度及耐磨性能，但抗蝕性較差。適合鑄造工作溫度在250℃載荷不大的零件，如氣缸頭等。主要用砂型鑄造和金屬型鑄造。
ZL203
適合鑄造工作溫度在250℃以下承受載荷不大的零件以及常溫下有較大載荷的零件，如儀表零件，曲軸箱體等。多用砂型鑄造和低壓鑄造。
ZL204A
這是高純度、高強度鑄造Al-Cu合金，也有較好的塑性和較好的焊接和切削加工性能，但鑄造性能較差。適合鑄造有較大載荷的結構件，如支承座、支臂等零件。多采用砂型鑄造和低壓鑄造。
ZL205A
有較好的塑性和抗蝕性，切削加工和焊接性能優良，但鑄造性能比較差。適合鑄造承受大載荷的結構件及一些氣密性要求不高的零件。主要采用砂型鑄造、低壓鑄造，也可用金屬型鑄造。
ZL207
ZL207有很高的高溫強度，鑄造性能一般，焊接和切削加工性能也一般，但室溫強度不高。適合鑄制溫度在400℃下工作的各種結構件。如飛機發動機上的活門殼體、煉油行業中的一些耐熱構件等。多采用砂型鑄造和低壓鑄造。
ZL209
ZL209合金的抗拉強度、屈服點、高溫強度均比ZL201A高，焊接和切削加工性能也較好，但鑄造性能和延伸率均較差。適合鑄造在較高溫度下工作要求耐磨的各種構件，如內燃發動機上零件等。多采用砂型鑄造。
(3) Al–Mg系鑄造合金（詳見表格-3）
特性：合金密度小，并且具有較高的力學性能，優異的耐腐蝕性能，良好的切削加工性能，加工表面光亮美觀
用途：
ZL301
抗腐蝕能力強，切削加工性能很好，焊接性能也比較好，強度高，陽極氧化性能好，但鑄造工藝復雜，操作麻煩，且鑄件易產生疏松、熱裂等缺陷。適合鑄造工作溫度在150℃下的海水等腐蝕介質中有較大載荷的各種零件。
ZL303
高溫強度比ZL301好，抗蝕能力好（比ZL301稍差），切削加工性能優越，焊接性能好，鑄造性能比ZL301要好，不能熱處理，使機械性能比ZL301低得多。適合鑄造在海水、化工、燃氣等腐蝕介質下承受中等載荷的航空發動機、導彈、內燃機、化工泵、油泵、石化氣泵殼、轉子、葉片等零件。主要用壓力鑄造和砂型鑄造。
ZL305
該合金的綜合性能好，抗應力腐蝕能力強，但高溫下的力學性能差。適合鑄制承受較大載荷的在100℃以下的海水、化工、燃氣等腐蝕介質中工作的航空機、內燃機、化工泵、油泵、石化氣泵泵殼、轉子、葉片等零件。主要采用砂型鑄造。
（4）Al-Zn 系鑄造合金
特性：該類合金自然時效傾向大，不需要熱處理就能得到較高的強度，但這類合金的缺點是耐腐蝕性能差，密度大，鑄造時容易產生熱裂。
用途：
1. ZL401
ZL401鑄造性能很好，縮孔和熱裂傾向小，有較高的機械性能，焊接和切削加工性能好，但比重大、塑性低，耐蝕性較差。多用作壓鑄和模具、模板及工作溫度不超過200℃、承受中等載荷的航空機、內燃機、車輛等產品上的結構件。主要用壓力鑄造，也用砂型和金屬型鑄造。
2. ZL402
該類合金自然時效傾向大，不需要熱處理就能得到較高的強度，但這類合金的缺點是耐腐蝕性能差，密度大，鑄造時容易產生熱裂。
公司產品：
鑄造鋁合金系列：
公司嚴格按照國內外標準和客戶需求生產不同類別的產品。
如：市場常用的ADC12鋁合金，ZL104，A365，A365.2等合金。
規格：圓錠Ф70mm~Ф150mm，L≤600mm；扁錠(mm)：L*W*H =660*108*66
設備保障：
公司擁有多臺不同規格的蓄熱節能環保型熔煉爐并配有電磁攪拌系統，進口光譜分析儀，數控金相儀、電腦控制拉伸試驗機及針孔檢測儀等保證了產品的化學成分，組織形態和力學性能。
技術保證：
十年的技術積累與沉淀，十年的技術突破與創新， 使得公司生產工藝完善、成熟、穩定、可靠。
人才保證：
擁有教授級高工1名，專家顧問2名。大中專不同專業生產管理人才40多名。多年冶煉生產經驗的技術工人40多名。
售后保障：
公司擁有完善的售后體系，專業的銷售工程師，技術開發部上門為客戶解決產品應用過程中出現的問題。
